Voici quelques photos de mon Pilatus PC-21 MK72. Conçu par le constructeur suisse Pilatus Aircraft, le PC-21 effectue son premier vol en 2002 et s’impose rapidement comme l’un des avions d’entraînement les plus performants de sa génération. Propulsé par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-68B de 1 600 chevaux, il combine des performances proches de celles d’un avion à réaction avec des coûts d’exploitation nettement plus faibles. Doté d’un cockpit entièrement numérique, de commandes HOTAS (Hands On Throttle And Stick) et de systèmes de simulation embarqués, il prépare efficacement les futurs pilotes militaires aux avions de combat modernes.
Avec une vitesse maximale supérieure à 680 km/h, une grande maniabilité et une avionique de dernière génération, le PC-21 permet de reproduire de nombreux scénarios tactiques sans recourir à des appareils plus coûteux. Cette capacité à intégrer une partie de la formation avancée directement sur turbopropulseur en fait aujourd’hui une référence mondiale dans le domaine de l’entraînement militaire.
L’Armée de l’Air et de l’Espace met en service le Pilatus PC-21 à partir de 2018 dans le cadre de la modernisation de la formation de ses pilotes de chasse. Les appareils, désignés localement PC-21 Mk72, sont exploités sur la base aérienne 709 de Cognac-Châteaubernard par l’École de l’aviation de chasse (EAC), dans le cadre du programme FOMEDEC (Formation modernisée et différenciée des équipages de chasse). Grâce à son avionique avancée et à ses outils de simulation intégrés, le PC-21 remplace plusieurs avions-écoles de générations précédentes et permet aux élèves d’acquérir les compétences nécessaires avant leur transformation sur des avions de combat tels que le Rafale ou le Mirage 2000. Cette nouvelle approche réduit les coûts de formation tout en améliorant l’efficacité et la qualité de l’entraînement des futurs pilotes militaires.
L’appareil présenté ici et numéroté 15 est vu dans les couleurs qu’il portait en 2023.
La maquette est de marque 3D Blitz à l’échelle 1/72ème.
