Voici quelques photos de mon SNCAC NC.900. Le SNCAC NC.900 est un chasseur français de l’immédiat après-guerre, issu de la remise en état et de l’assemblage de cellules de Focke-Wulf Fw 190 A découvertes dans les ateliers souterrains de Cravant (Yonne) à la Libération. Afin de reconstituer rapidement une aviation de chasse nationale, la Société nationale de constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) assemble une soixantaine d’appareils à partir de pièces d’origine allemande. Le premier NC.900 prend l’air en mars 1945 et conserve les remarquables qualités de vol du Fw 190, considéré comme l’un des meilleurs chasseurs de la Seconde Guerre mondiale.
Malgré ses performances, le NC.900 souffre d’une fiabilité insuffisante. Les cellules proviennent de différentes versions du Fw 190 et de nombreux moteurs BMW 801, restés stockés pendant la guerre, présentent des défaillances, parfois attribuées à des actes de sabotage réalisés durant l’Occupation. Ces difficultés techniques limitent fortement son emploi et mettent rapidement un terme à sa carrière opérationnelle.
Mis en service en 1946, le NC.900 équipe principalement le Groupe de Chasse III/5 « Normandie-Niémen », dont les pilotes, revenus du front de l’Est, avaient jusque-là volé sur Yak-3 soviétiques. Peu enthousiastes à l’idée de piloter un ancien chasseur allemand et confrontés à une succession d’incidents mécaniques, ils voient rapidement l’appareil retiré des opérations. Dès novembre 1946, le NC.900 est définitivement remplacé par des Supermarine Spitfire. Cette brève carrière fait néanmoins du NC.900 un témoin unique de la période de transition entre les matériels hérités de la guerre et la renaissance de l’industrie aéronautique française.
L’appareil ici représenté et numéroté 29 appartenait à l’Aéronavale. Il était basé sur la Base d’aéronautique navale d’Hyères Le Palyvestre en Novembre 1945.
La maquette est de marque est de marque Hasegawa à l’échelle 1/72ème.
